Quale tamburo è adatto per il lavaggio?

Esistono due tipi di acquirenti di lavatrici: i primi sono interessati solo alle dimensioni, al tipo di carico e al prezzo, i secondi cercano di capire programmi, tecnologie e materiali.

Ammettiamolo: ora ce ne sono molti di più. Si acquista una lavatrice per molti anni, ma la si usa quasi ogni giorno.

Il suggerimento di oggi da parte degli esperti dei principali produttori si concentra sulle nuove tecnologie utilizzate nei serbatoi e nei tamburi delle macchine di oggi.

Il consiglio di un esperto

Evgenia Suzdaleva, Product Manager di Mabe,

Ivan Lavrentijev, Senior Product Manager Hansa,

Alexander-Uzhgintsev, Product Manager per gli elettrodomestici Miele,

Dmitry Serditov, responsabile del gruppo marketing prodotti di BSH Elettrodomestici, Siemens,

Vladimir Rozhkov, vicedirettore del centro di sperimentazione Atlant. del responsabile del centro di collaudo di ATLANT Inc,

AnastasiaGodina, Product Manager presso Vestel,

Alina Myshkina, specialista di marketing, Gruppo Candy Hoover,

KirillBurmistrov, Product Manager dell’ufficio Ardo in Italia.

Compro un fusto con “favi d’ape” !

” BT: come scegliere una lavatrice al giorno d’oggi? Qualcuno si lascia guidare da un marchio conosciuto, ma qualcuno guarda più da vicino all’essenza delle cose: tecnologia, costruzione e materiali.

Se si stesse acquistando una macchina, si guarderebbe al serbatoio e al tamburo, ai materiali e alla tecnologia?

k. Burmistrov, Ardo: questa è la terza cosa a cui penserei.

Pensate prima alla parte anteriore o verticale? Stretto o a grandezza naturale? E quanto bucato caricherete??

Una domanda altrettanto importante è: quanto siete disposti a spendere per la vostra lavatrice?? Non aspettatevi la massima qualità dal modello più economico. Al contrario, una macchina scadente non ha un prezzo conveniente.

In terzo luogo, come promesso, si può pensare ai materiali e alla tecnologia.

La prima preoccupazione dovrebbe essere il tamburo: deve essere bilanciato per evitare che i cuscinetti vengano sovraccaricati durante la rotazione. Inoltre, la superficie del tamburo deve essere ben trattata, per ridurre l’usura dei panni durante il lavaggio.

e. Suzdalova, Mabe: Nelle nostre circostanze, la scelta della lavatrice è solitamente limitata dalla disponibilità di spazio in cucina o in bagno.

Le macchine con carico verticale sono ideali per le proprietà più piccole. Particolarmente pratici sono i fusti con sportelli a chiusura morbida e ripiegabili verso l’alto. In questo modo, non dovrete sforzarvi ogni volta che tirate fuori i panni: basterà far rotolare il tamburo più volte con le mani.

Se vi piace caricare sul davanti, dovreste prendere in considerazione le macchine con serbatoio inclinato. Il caricamento del bucato è molto più comodo e la qualità del lavaggio e della centrifuga è migliore perché il bucato viene mescolato più intensamente e accuratamente all’interno del tamburo inclinato.

d. Serditov, BSH: addentrandosi nel labirinto di metallo, gomma, plastica e altre tecnologie, si rischia di non vedere la foresta per gli alberi.

I produttori leader in termini di tecnologia sono all’incirca alla pari. Ma i parametri oggettivi sono molto più importanti: le dimensioni, l’insieme delle funzioni, il prezzo. Ecco quindi una regola di base: iniziare dalle basi.

v. Rozhkov, Atlant: consiglierei ai clienti più impiccioni di approfondire non tanto le sottigliezze della tecnologia, quanto piuttosto quelle del produttore. Una cosa è l’assemblaggio di cacciaviti su licenza, un’altra è la produzione domestica e interna.

È molto importante come viene gestita l’azienda, come è organizzato il processo di produzione, come funziona il sistema di controllo della qualità. Come si suol dire, più è robusto e preciso, più è conveniente e costoso. Ecco da dove derivano i costi elevati dei grandi marchi.

Un esempio concreto: la macchina è appena udibile anche durante la strizzatura e il fondo della vasca in acciaio inox può essere isolato e le vibrazioni della vasca possono essere drasticamente limitate rilevando e correggendo automaticamente eventuali squilibri.

È una questione di tecnologia. E dove sono risolti, come dovrebbero essere? La risposta, a mio avviso, è ovvia.

a.Uzhgintsev, Miele: si ritiene generalmente che l’essenza del lavaggio sia l’attrito dei panni contro le pareti del tamburo. Maggiore è l’attrito, più pulito è il bucato. L’attrito è infatti un nemico insidioso dell’abbigliamento. L’attrito provoca l’usura del tessuto e lo trasforma gradualmente in stracci. Questo “effetto sfregamento” è qualcosa di cui tutti i produttori seri vogliono liberarsi.

Lo riduciamo al minimo. La superficie del tamburo Miele è costituita da nidi d’ape, piccoli esagoni convessi. Grazie alla superficie goffrata, durante il lavaggio si forma un sottile velo d’acqua che fa scivolare delicatamente il bucato sul cestello senza sovraccaricarlo selvaggiamente.

È noto che la saldatura riduce la resistenza del metallo. Ecco perché il nostro tamburo Miele non ha un solo pezzo saldato. La struttura a nido d’ape rende il tamburo ancora più rigido, resistente e pratico.

Un’analisi comparativa tra la versione a nido d’ape e un tamburo convenzionale è stata condotta dall’Istituto di ricerca applicata di Krefeld. A parità di carico e di modalità di lavaggio, la versione cellulare consuma molta meno acqua, elettricità e detersivo. Tecnologia, economia ed ecologia per voi!

a. Myshkina, Candy: la qualità del tamburo ha un impatto diretto sulla longevità dell’intera macchina, le sue caratteristiche più importanti sono il livello di rumorosità e la qualità del lavaggio.

Anche i tamburi per caramelle sono realizzati senza bulloni: utilizziamo una tecnologia a vibrazione fino a 100 Hz di vibrazione che ne aumenta notevolmente la robustezza e l’affidabilità.

a. Godina, Vestel: può essere tranquillamente attribuito alla forza maggiore il danno da perdita del serbatoio. Per questo motivo, nella scelta del modello, presterei attenzione al materiale con cui è realizzato il serbatoio.

Il requisito principale del tamburo è la durata. Si tratta di un elemento rotante che deve resistere alle ripetute sollecitazioni del trasporto di un carico di biancheria a bordo.

Anche ad alta velocità, l’asse dell’albero e l’asse del tamburo devono essere perfettamente allineati, poiché una deviazione anche di una sola frazione di grado provoca un forte rimbombo e una macinazione.

Questo è ciò che accade di solito se la tecnologia è difettosa, se il baricentro del tamburo non è nella “decina”, con il risultato di un contraccolpo distruttivo.

Il serbatoio di plastica sostituisce quello di acciaio?

“Parliamo dei materiali utilizzati per la realizzazione dei serbatoi. La prima cosa che i lettori chiedono è se scegliere l’acciaio inossidabile o qualcos’altro? Si preoccupano principalmente dell’affidabilità costruttiva e della protezione dalle perdite. E su cos’altro influisce la scelta del materiale del serbatoio, perché i produttori si stanno sempre più allontanando dal classico acciaio inox??

e. Suzdalova, Mabe: hanno iniziato ad abbandonare il classico acciaio inossidabile quando è comparsa un’alternativa: i materiali polimerici.

Naturalmente le vasche in acciaio inox sono molto più resistenti vengono quasi sempre utilizzate nelle lavatrici con velocità di centrifuga elevate , ma producono anche più rumore.

I serbatoi in plastica presentano numerosi vantaggi: peso ridotto, costi più bassi, funzionamento silenzioso ed economico; tutto ciò è conseguenza del fatto che le pareti in polimero sono molto meglio isolate. Ma sono più fragili dell’acciaio.

Ecco perché sempre più spesso le vasche sono realizzate in plastica: la parete posteriore rimane in acciaio, per aumentarne la durata, e tutto il resto è in plastica, per ridurre il livello di rumore durante il lavaggio e la strizzatura.

i. Lavrentiev, Hansa: dopo aver raccolto informazioni su diversi serbatoi, molte persone scelgono deliberatamente quello più economico in plastica. Si tratta di argomenti convincenti se la plastica trattiene meglio il calore, riduce il consumo energetico e la rumorosità.

Ma la fascia alta della famiglia di lavatrici rimane fedele all’acciaio inossidabile. I prezzi della gamma premium sono ovviamente molto più alti, poiché il serbatoio in acciaio viene trasformato in un capolavoro tecnologico. I clienti più abbienti sono ancora disposti a pagare un prezzo superiore per l’alta qualità e la durata.

Per inciso, nel segmento di massa per molto tempo è stato utilizzato anche un serbatoio in acciaio con uno strato spruzzato di acciaio inossidabile. La tecnologia è poco costosa, ma lo strato di acciaio inossidabile si rompe e si scheggia rapidamente e il serbatoio si arrugginisce facilmente.

a.Uzhgintsev, Miele: non è ancora stato inventato un materiale che possa sostituire completamente l’acciaio nella progettazione dei serbatoi. Naturalmente, è possibile utilizzare una lega moderna. Ma il serbatoio si rivelerà più costoso dell’oro. Quasi tutti i produttori che utilizzano componenti in plastica nel serbatoio puntano in primo luogo a costi inferiori. E lo svantaggio più grave delle parti in plastica – la minore rigidità – passa in secondo piano.

d. Serditov, “BSH”: i fusti metallici sono ora realizzati in acciaio legato di alta qualità, che consente loro di resistere a carichi enormi: meccanici, chimici e termici. La linea di prodotti Siemens comprende anche serbatoi polimerici in polynox, un materiale proprietario che ha una bassa conduttività termica, riduce il consumo energetico e i livelli di rumore e non è soggetto a corrosione.

a.Godina, Vestel – quando si costruisce un tamburo, concetti come la formatura, l’imbutitura, la flangiatura sono importanti e il metallo deve allungarsi bene, senza crepe e fratture.

Negli ultimi anni sono stati utilizzati nuovi metodi di fusione per migliorare la qualità dell’acciaio. L’acciaio diventa più duttile e più economico. Nel recente passato, l’acciaio inossidabile era troppo duro e impegnativo da lavorare. Costo più alto, prezzo più alto. E i produttori hanno iniziato a passare ai componenti in polimero.

Plastica – a parte il suo fascino puramente consumer, è un materiale molto adattabile: flessibile, duttile e con una perfetta precisione geometrica. Da qui il minor costo di produzione. Inoltre, la resistenza meccanica del fusto in plastica è ora migliorata con additivi di rinforzo.

a. Myshkina, Candy: oltre all’acciaio inossidabile e alla plastica, i serbatoi sono talvolta realizzati anche in acciaio smaltato. Ma il principale svantaggio degli smalti – la fragilità – parla da sé. Candy utilizza un materiale plastico chiamato Silitech, molto resistente all’usura e isolante dal rumore. È un polimero composito leggero, anticorrosione ed ecologico.

Come sottolineato dai colleghi, il serbatoio in composito è molto affidabile, durevole quasi quanto l’acciaio inossidabile per queste caratteristiche , oltre che silenzioso e resistente alla corrosione.

k. Burmistrov, Ardo: tutti i produttori hanno iniziato con l’acciaio inossidabile, ma sono passati gradualmente alla plastica. E non è solo un omaggio alla moda.

Le plastiche moderne sono composite, tecnologicamente molto avanzate, possono essere modellate in qualsiasi forma, sono forti e durevoli e, soprattutto, sono più economiche del metallo.

Una decina di anni fa o più, solo il metallo era in grado di sigillare in modo affidabile. Ecco perché qualsiasi venditore in qualsiasi negozio consiglierebbe un serbatoio in acciaio inox. Ma il progresso non si ferma. La plastica moderna trattiene molto bene l’acqua.

Le fabbriche ARDO, ad esempio, utilizzano il metodo della saldatura a vibrazione per sigillare. Questa tecnologia consente di assemblare due parti in un unico insieme. Quindi nessuna perdita è da escludere.

Perché fanno dei buchi nel tamburo??

“BT”: Su un forum di una nota azienda una certa casalinga meticolosa raccontava seriamente di come avesse contato i buchi nel tamburo della sua macchina e di quella della sua vicina, la cui macchina aveva ben cinque buchi in più. Per il divertimento del forum, una signora molto offesa ha chiesto di cambiare la sua auto. Ma seriamente, la forma, il posizionamento e il numero di fori e di lame nel tamburo sono importanti??

d. Serditov, BSH: Con un diametro più piccolo e un numero minore di fori, la bagnabilità del lino diminuisce. Siemens utilizza il tamburo brevettato varioSoft. La loro superficie è ricoperta da uno stampo a goccia: possono essere utilizzati per lavaggi delicati o pesanti, a seconda delle esigenze del proprietario.

Inoltre, ogni impugnatura del tamburo di forma asimmetrica presenta un lato inclinato e un lato cavo. La direzione di filatura fa sì che la biancheria sia esposta a una maggiore o minore pressione meccanica.

e. Suzdalova, Mabe: è il design dei fori di perforazione nel tamburo che influisce sulla sicurezza della biancheria.

È meglio avere più fori, ma di diametro inferiore. Questa geometria rafforza la robustezza del ciclo di lavaggio per un lavaggio delicato e, con un’alta velocità di centrifuga, impedisce lo stropicciamento.

Le piccole aperture impediscono inoltre che piccoli oggetti si annidino nelle tasche dei capi usurati.

I tamburi cellulari sono diventati particolarmente popolari al giorno d’oggi. Il “nido d’ape” esagonale e convesso ha un effetto positivo sulla ritenzione della biancheria. Non si deforma eccessivamente durante il lavaggio, non si infila nei fori e non si attacca alle pareti, riducendo così l'”effetto sfregamento”. Inoltre, la struttura a nido d’ape del tamburo ne aumenta la resistenza meccanica.

a. Myshkina, Candy: il design a nido d’ape e il cestello nel suo complesso influiscono notevolmente sul risultato del lavaggio.

Candy utilizza un cestello più grande con tecnologia di massaggio Shiatsu, che è delicato sui panni senza compromettere la qualità del lavaggio.

Le perforazioni sono state ridotte a 3 mm e il numero di fori è stato aumentato del 9%, arrivando a 2.556 su una lavatrice profonda 40 cm . .

Questa tecnologia offre un vantaggio in ogni fase:

– Il ciclo di lavaggio distribuisce meglio il bucato, le fibre si rilassano come se fossero massaggiate e le frequenti aperture aiutano l’acqua e il detersivo a penetrare più rapidamente per rimuovere anche le macchie più ostinate;

– Durante il risciacquo, la schiuma e i detergenti residui vengono eliminati dal cestello in modo più semplice e completo;

– I fori più piccoli evitano di far girare inutilmente il bucato.

Il mio grembo gentile e delicato

“I tessuti più richiesti sono la maglieria fine, i capi dal taglio sofisticato e decorativo e il cashmere più pregiato. Per questo motivo, i programmi di lavaggio delicati e gentili, la facilità di stiratura e le opzioni antipiega sono più utili che mai. p. Che ruolo ha il tamburo in questi programmi??

e. Suzdalova, Mabe: La maggior parte dei programmi “stiro facile” e anti-schiacciamento si basano sull’utilizzo di una grande quantità d’acqua durante il ciclo di risciacquo e su una lenta rotazione del tamburo dopo la centrifuga. In questo modo il bucato non viene arrotolato e ammucchiato, ma viene distribuito in modo più uniforme e meno stropicciato.

Il modo più semplice per evitare la formazione di pieghe è quello di interrompere il risciacquo. Una funzione che consente di far uscire il bucato dalla macchina prima della fase di centrifuga o di ritardare la fase di centrifuga, in modo che il bucato non si stropicci rimanendo nell’acqua.

k. Burmistrov, Ardo: il requisito principale per il tamburo è l’assenza di bordi e bave taglienti. Questa condizione è ora soddisfatta nella grande maggioranza dei modelli.

L’unità di controllo elettronico ha il compito di decidere la velocità e la direzione di rotazione del tamburo o quando fermarsi.

a. Uzhgintsev, Miele: il nucleo del nostro tamburo ha un diametro di soli 2,1 mm ed è realizzato per punzonatura, non per foratura. Durante la strizzatura, anche alle velocità di centrifuga più elevate, la biancheria non penetra oltre il tamburo e non può essere danneggiata. I bordi dei fori sono sempre lisci. Ecco perché il cestello a nido d’ape di Miele consente di lavare i capi anche con il simbolo “lavaggio a mano”.

Curiosità: Miele è il più grande consumatore al mondo di… calzetteria. I collant da donna sono noti per strapparsi al minimo contatto con una superficie irregolare, ecco perché è stato scelto questo materiale delicato per testare la qualità del tamburo a nido d’ape di Miele.

Ogni fusto deve superare il “test del collant”: una calza viene fatta passare sull’intero fusto e se si forma un solo pizzico, il fusto viene scartato.

a. Myshkina, Candy: la modalità “stiratura facile” riduce notevolmente le pieghe dopo il lavaggio. Le lavatrici Candy sono dotate di questa tecnologia antipiega: la temperatura viene gradualmente ridotta nel corso del ciclo, in modo da evitare le “pieghe” termiche nel tessuto. Far girare lentamente il tamburo fino al lavaggio finale, per appiattire il tessuto.

I programmi di lavaggio delicato e di lavaggio a mano lasciano l’acqua nel cestello alla fine del ciclo: una funzione di sicurezza nel caso in cui la biancheria rimanga a lungo nel cestello dopo il lavaggio. L’acqua è necessaria per evitare che i vestiti si secchino. Per terminare il ciclo di lavaggio premere il pulsante, scaricare l’acqua e assicurarsi di rimuovere la biancheria pulita e morbida.

Non si può superare un disco dritto su una “capra storta”?

“BT: Questo è spesso il caso: la tecnologia è spesso considerata inefficace all’inizio, e poi arriva un’azienda che la adotta e la commercializza come la migliore di tutte le alternative possibili.

È il caso, ad esempio, della ceretta a umido, a lungo considerata poco igienica ma che negli ultimi anni è diventata una vera e propria tendenza.

Non è la stessa storia delle lavatrici a trasmissione diretta??

a.Uzhgintsev, Miele: Siamo chiari sui vantaggi per il consumatore di questa tecnologia. La straordinaria silenziosità e la durata delle macchine Miele sono generalmente ritenute.

Sì, la trasmissione diretta è un po’ più silenziosa perché ha meno parti in movimento. Ma la trasmissione di una moderna lavatrice non è la principale fonte di rumore.

Le vibrazioni associate alle alte velocità di centrifuga e altri effetti collaterali, come il tintinnio metallico dei bottoni o dei rivetti contro il tamburo, producono molto più rumore. Questo suono non ha nulla a che fare con il design dell’unità e deve essere trattato in altro modo.

Ecco perché le macchine Miele hanno un servizio speciale: la funzione “Extra Quiet”, il pulsante di correzione dello squilibrio, l’isolamento da rumori e vibrazioni e altre caratteristiche tecnologiche.

Perché, ad esempio, la rimozione dello sbilanciamento riduce sensibilmente il rumore estraneo? Il motivo è semplice: il centro di gravità della biancheria imbevuta, insieme all’acqua, a un certo punto inizierà a spostarsi radicalmente dall’asse di rotazione del tamburo. Se non si elimina questo spostamento, la macchina inizia a vibrare e a rimbalzare su un piano, producendo un fastidioso ronzio.

Questa ragione tecnologica del rumore è quasi eliminata in tutte le macchine moderne – con speciali sensori che monitorano e correggono costantemente lo squilibrio, ridistribuendo correttamente la biancheria nel tamburo.

Passiamo ora al secondo vantaggio della trasmissione diretta: la durata.

Non ci sono ancora abbastanza ore nell’aria per fare una grande impressione sulla durata. Semplicemente non abbiamo ancora l’esperienza necessaria per far funzionare queste macchine per lunghi periodi di tempo.

Inoltre, i nostri ingegneri hanno effettuato i loro test di laboratorio: i test di durata per l’azionamento diretto hanno mostrato un’alta probabilità di rottura prematura delle guarnizioni dei cuscinetti, che può causare perdite di olio direttamente nel tamburo della biancheria.

La riparazione non sarà economica, perché si dovrà sostituire l’intero serbatoio e l’unità di trasmissione. I costi saranno paragonabili all’acquisto di una macchina nuova.

Questo problema potrebbe essere risolto in futuro. Ma finora la tecnologia a trazione diretta non è ancora abbastanza perfetta.

e. Suzdalewa, Mabe: la trasmissione diretta presenta sicuramente dei vantaggi rispetto alla tradizionale trasmissione a cinghia: struttura più robusta e funzionamento più silenzioso. Tuttavia, gli azionamenti diretti sono più costosi da produrre, il che aumenta il costo della lavatrice.

E non si può sfuggire al problema della riparazione. Per carità, se si rompesse una trasmissione diretta, bisognerebbe cambiare l’intero motore e anche il serbatoio. E possiamo sostituire qualsiasi parte del motore con un semplice riduttore, uno per uno… Il problema più comune è una cinghia sfilacciata, ma altri guasti sono molto rari. Sentite la differenza!

Quindi, il nostro atteggiamento nei confronti della trazione diretta è ancora ambiguo. Stiamo ancora lavorando seriamente per migliorare il sistema di guida. Se possiamo offrire al consumatore un’opzione migliore senza costi aggiuntivi, lo faremo subito.

a.Godina, Vestel: Sebbene il design dell’azionamento diretto sia più compatto, elimini il punto debole della trasmissione a cinghia, garantisca la silenziosità e riduca il consumo di energia, rimane ancora un grosso dubbio sul comportamento del motore a trasmissione diretta e sulla rapidità con cui si usura a causa delle vibrazioni e dell’attrito.

v. Rozhkov, “Atlant”: il problema principale dell’introduzione su larga scala dell’azionamento diretto è la tecnologia che richiede la massima cultura di produzione nell’assemblaggio, deviazioni minime dalle specifiche e precisione spaziale nei dettagli. Altrimenti, scarsa affidabilità della lavatrice.

k. Burmistrov, Ardo: qualsiasi azienda deve investire in R&S, sviluppare e migliorare.

In generale, la ricerca sta procedendo in parallelo su molti fronti diversi. E se riesce a creare qualcosa di nuovo e a migliorare effettivamente le proprietà del prodotto per il consumatore, state certi che i concorrenti non tarderanno a cogliere l’innovazione e a fare qualcosa di simile.

Con la trasmissione diretta, a mio parere, la situazione è diversa. Si tratta più che altro di una trovata pubblicitaria, come una porta del bagagliaio quadrata o un pannello di controllo inclinabile.

i. Lavrentiev, Hansa: sono d’accordo. La tecnologia a trasmissione diretta viene promossa a fini di marketing.

a. Myshkina, Candy: utilizziamo la tecnologia del motore inverter, che presenta gli stessi vantaggi del motore a trasmissione diretta e mantiene la lavatrice compatta.

Il motore inverter consente di risparmiare fino al 15% di energia, è silenzioso, affidabile e resistente.

d. Serditov, BSH: anche le lavatrici Siemens utilizzano un motore inverter – iQdrive. Grazie all’assenza di spazzole e al preciso controllo elettronico, le perdite di energia sono notevolmente ridotte.

La combinazione di sensori ad alta precisione, l’elettronica di ultima generazione e il funzionamento preciso del nuovo iQdrive assicurano i migliori risultati di lavaggio, tra cui una rimozione delle macchie senza macchie, migliori risultati di risciacquo e un trattamento più delicato del bucato.

L’assenza di spazzole in iQdrive riduce notevolmente l’attrito interno, pertanto il motore funziona in modo molto silenzioso anche durante la strizzatura. È possibile lavarsi anche di notte!

È importante notare che nel caso dell’azionamento standard, tamburo e motore fanno parte dello stesso sistema e sono fissati al serbatoio; la tensione o l’abbassamento della cinghia di trasmissione sono semplicemente evitati.

Commento dell’editoriale “BT

Purtroppo, l’ufficio di rappresentanza Italiano del produttore di lavatrici ad azionamento diretto si è rifiutato di partecipare al consiglio di esperti “Consumer’s”.

Secondo il sito web dell’azienda, i principali vantaggi di questo design sono: assenza di parti facilmente usurabili, minori vibrazioni e rumore e maggiore durata del motore.

Tuttavia, l’azionamento diretto in queste macchine è combinato con la tecnologia inverter, di cui i nostri esperti hanno parlato in dettaglio. A quanto pare, considerano i motori a inverter come il vero “contrappeso” alla progettazione a trasmissione diretta. Gli inverter sono in parte responsabili della stessa attrattiva per i consumatori: funzionamento silenzioso, vibrazioni ridotte, durata, ecc. d.

Il motore inverter funziona senza spegnersi; l’elettronica controlla la velocità del tamburo, la frequenza e gli intervalli in base al programma e alla fase di lavaggio.

AEG-Electrolux, Bosch, Samsung e altri sono passati ai motori ad inverter e Panasonic ha introdotto la propria lavatrice con motore ad inverter in Italia nel 2010.

Torneremo a parlare dell’inverter nelle lavatrici nel prossimo numero di BT.

Fino a quando non ci incontreremo di nuovo con il motore inverter!