Risultati dello studio Bosch Networked Cars 2025: la tecnologia Internet aumenterà la sicurezza e l’efficienza del traffico e farà risparmiare tempo agli automobilisti

In uno studio intitolato “Connected Car Effect 2025” per. dall’ing. Lo studio vedi “Networked Cars 2025” , condotto da Bosch in collaborazione con la società di consulenza Prognos, esamina le tendenze delle auto in rete negli Stati Uniti, in Germania e nelle principali città della Cina.

Risultati dello studio Bosch: la tecnologia Internet renderà il traffico più sicuro, più efficiente e farà risparmiare tempo agli automobilisti

– Un modello di crescita pre-2025 calcola i benefici delle auto connesse e dei sistemi di assistenza alla guida negli Stati Uniti, in Cina e in Germania

– 260.000 incidenti evitati; riduzione delle emissioni di CO₂ quasi 400.000 tonnellate; notevole risparmio di tempo per gli autisti

– Oltre 4,3 miliardi di euro di costi per danni risparmiati

– 350.000 feriti in meno per incidenti stradali

Dopo un lungo viaggio in autostrada a velocità sostenuta, all’improvviso si crea un ingorgo dietro la curva successiva. Gli automobilisti sono ancora una volta frustrati quando arrivano a destinazione e non trovano un parcheggio vicino a casa o all’ufficio. Al giorno d’oggi, questi momenti spiacevoli fanno parte della vita quotidiana al volante. Nel frattempo, tra una decina d’anni, ci saranno nuove opportunità per gli automobilisti. Lo sviluppo dei sistemi di guida automatizzata raggiungerà un livello tale che la persona al volante potrà sentirsi a proprio agio in qualsiasi situazione. In autostrada, se un’auto che precede avvisa gli altri utenti della strada di rallentare, la vostra auto rallenterà in anticipo, allertata da una situazione potenzialmente pericolosa. Al termine del viaggio, un navigatore guiderà il conducente verso un parcheggio libero. Inoltre, i veicoli potranno parcheggiare senza conducente. Con l’introduzione della tecnologia Internet nelle automobili, quanto sopra cesserà di essere fantascienza e diventerà realtà.

Lo studio Connected Car Effect 2025 per. dall’ing. “Networked Cars 2025” , condotto da Bosch in collaborazione con la società di consulenza Prognos, analizza le tendenze delle auto in rete negli Stati Uniti, in Germania e nelle principali città della Cina. Secondo lo studio, i sistemi di sicurezza dei veicoli e la tecnologia cloud contribuiranno a prevenire circa 260.000 lesioni da incidenti stradali, a ridurre le emissioni di CO₂ di 390.000 tonnellate e far risparmiare agli autisti molte ore di tempo libero. “Le auto del futuro integrate nella rete avranno meno incidenti, consumeranno meno carburante e causeranno meno ansia ai conducenti”, ha dichiarato il Dr. Dirk Hoaisel, membro del Consiglio di Amministrazione di Bosch, riassumendo i risultati dei calcoli del modello.

I sistemi avanzati di assistenza e sicurezza diventeranno fonti di dati

“Gli attori principali della rivoluzione automobilistica basata sul web saranno i sistemi di comfort e di assistenza alla guida già esistenti”, continua il Dr. Hoheisel. Secondo i calcoli del modello, entro il 2025 il 90% di tutti i veicoli dei tre paesi esaminati nel nostro studio sarà dotato di un programma elettronico di stabilità ESP . Il 40% o più delle automobili sarà dotato di sistemi di frenata automatica di emergenza e di avviso di attraversamento della corsia. Le funzioni in rete saranno disponibili nella maggior parte delle auto: entro il 2025 circa un sistema di infotainment su due sarà dotato di funzionalità smartphone.

Sistemi e veicoli più connessi apriranno nuove opportunità per gli utenti della strada. I sensori ESP forniranno dati sulle zone ghiacciate davanti al veicolo lungo il percorso; le telecamere raccoglieranno dati sui limiti di velocità e sulle zone di scarsa visibilità in caso di nebbia. Le soluzioni di ricerca di parcheggi su Internet si diffonderanno. Le funzioni di estrazione dei dati in tempo reale monitorano i parametri del veicolo e avvisano il conducente in caso di sbandamento nella corsia opposta.

Fatti tratti dallo studio “Connected Car Effect 2025

“La nostra ricerca dimostra che l’integrazione delle auto nella rete avrà un impatto misurabile su ogni automobilista nel 2025”,

– osserva il dottor Hoheisel. Bosch e Prognos hanno effettuato calcoli di modelli per gli Stati Uniti, la Cina e la Germania nell’ambito della ricerca. Ecco le principali conclusioni.

• Ogni anno nei tre paesi si verificheranno 260.000 incidenti automobilistici con lesioni 210.000 in meno negli USA, 20.000 in meno in Cina, 30.000 in meno in Germania . Questo è il numero di incidenti stradali che si verificano ogni 2 anni a Berlino, la capitale tedesca.
• Di 350 mila persone 290 mila negli Stati Uniti, 25 mila in Cina e 37 mila in Germania , il numero di feriti in incidenti stradali diminuirà – per fare un confronto, si tratta di 12 anni senza feriti da incidenti stradali a Los Angeles.
• Circa 11.000 vite saranno salvate grazie ai sistemi di assistenza alla guida collegati in rete: 4.000 negli Stati Uniti, 7.000 in Cina e 300 in Germania.
• Si prevedono risparmi fino a 4,3 miliardi di euro sui pagamenti dei risarcimenti per danni alla proprietà. Si tratta di una somma quasi doppia rispetto a quella spesa dal governo cinese nel 2023 nell’ambito di un programma per migliorare la qualità dell’aria a Pechino. La riduzione dei pagamenti farà risparmiare alle compagnie di assicurazione un sacco di soldi; infatti, significa costi assicurativi più bassi per ogni proprietario di auto. 3,6 miliardi di euro risparmiati negli Stati Uniti, 380 milioni in Cina e 450 milioni in Germania.
• Integrando i veicoli nella rete, le emissioni di CO₂ saranno ridotte di quasi 400.000 tonnellate, ovvero la quantità di anidride carbonica assorbita dalle foreste della Foresta Nera in Germania in un periodo di tre anni. I concetti di parcheggio comunale e la gestione attiva dei parcheggi ridurranno la distanza percorsa dalle automobili di circa 380 milioni di chilometri. Allo stesso tempo, i progressi delle tecnologie di guida automatizzata consentiranno un ulteriore risparmio di carburante.
• Le soluzioni di parcheggio basate su Internet negli Stati Uniti, in Cina e in Germania consentiranno di risparmiare circa 70 milioni di ore di guida. Ciò corrisponde alle ore di lavoro di circa 40.000 dipendenti nel corso di un anno.
• Fino a 31 ore di tempo libero per gli autisti che percorrono lunghe distanze in media, negli Stati Uniti gli autisti trascorrono fino a 43 ore all’anno guidando sulle autostrade, in Cina fino a 26 ore e in Germania fino a 39,5 ore . Lo sviluppo delle tecnologie di guida automatizzata e l’integrazione delle auto nella rete consentiranno di utilizzare fino all’80% del tempo trascorso al volante per altre attività: lettura, e-mail, chiamate in conferenza e videoconferenza, visione di film. I conducenti attivi, che percorrono circa 40.000 chilometri all’anno, guadagneranno fino a 95 ore di tempo di viaggio gratuito.

Bosch sta sviluppando attivamente le capacità di rete delle proprie autovetture

Quasi nessun’altra azienda al mondo è più impegnata di Bosch nello sviluppo di funzionalità di rete per i veicoli. L’azienda sviluppa soluzioni per l’integrazione di veicoli in rete, sensori necessari e tecnologia cloud. Numerose nuove soluzioni basate su strumenti di visualizzazione intuitivi e concetti di dati condivisi stanno emergendo nel portafoglio di Bosch.

Metodologia di ricerca

Nello studio, Bosch e Prognos hanno esaminato un totale di undici tecnologie attuali sviluppate per le autovetture e hanno stimato il loro impatto sul traffico nel 2025 negli Stati Uniti, in Germania e nelle principali città della Cina. “Durante i calcoli, abbiamo modellato il ritmo di integrazione delle nuove tecnologie nell’equipaggiamento delle autovetture”, spiega Stephan Kritzinger, esperto di sistemi di trasporto di Prognos. Il modello si basa su statistiche internazionali sul numero di veicoli, sugli incidenti stradali, su ricerche e previsioni attuali di Bosch e Prognos.

Dal 1959, Prognos fornisce servizi di ricerca e consulenza nel campo della pianificazione dello sviluppo, anche a politici, imprenditori e leader delle comunità. Gli esperti di Basilea, Berlino, Brema, Bruxelles, Düsseldorf, Friburgo, Monaco e Stoccarda sviluppano soluzioni e strategie pratiche per aziende private, servizi pubblici e organizzazioni internazionali sulla base di previsioni fondate.