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Scenario d’incidente: i nuovi telai per auto più diffusi sulla strada

Nessuno vuole avere un incidente, ad eccezione dei protettori di automobili che, a differenza dei normali automobilisti, non vedono l’ora di provocare un incidente. Il loro obiettivo è sempre lo stesso: spaventare la vittima, esercitare una buona pressione e ottenere il risarcimento del danno sul posto, senza chiamare la polizia o coinvolgere la compagnia di assicurazione o i tribunali. Ma l’incidente d’auto non è l’unico scenario: a volte i truffatori utilizzano metodi di inganno “senza contatto”, ma possono essere molto affascinanti. Gli esperti di Mio Technology hanno raccolto diversi scenari di autofrode, popolari tra i truffatori urbani.

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Lampada frontale, paraurti e computer portatile

Ultimamente è diventato popolare un nuovo metodo per aumentare l’importo del danno: si dichiara che nell’incidente non è stata danneggiata solo l’auto, ma anche alcuni oggetti di valore che conteneva. Può trattarsi di un costoso computer portatile, di un quadcopter, di un vaso di porcellana della dinastia Ming o di una macchina fotografica professionale, e nel vano portaoggetti dei truffatori ci saranno sicuramente i documenti, le ricevute e i certificati che attestano il valore del bene danneggiato. I criminali dicono consapevolmente alla vittima che la MTPL non copre l’importo del danno e affermano di voler ottenere il risarcimento in tribunale, per poi fare improvvisamente una concessione e offrire di separarsi pacificamente dopo aver pagato la metà della somma. Naturalmente, non dovreste accettare, perché tutti gli “oggetti di valore” sono stati danneggiati/rotti in precedenza e la perizia probabilmente lo dimostrerà. Se insistete per un processo, i criminali rinunceranno rapidamente alle richieste di risarcimento e la MTPL coprirà la riparazione dell’auto. Anche la colpevolezza della vittima deve essere provata prima: la presenza di un videoregistratore nell’auto può mettere in dubbio il fatto.

Lo sistemeremo

Gli automobilisti sono abituati a pensare che gli imbroglioni della strada siano maleducati, ma un sincero desiderio di aiutare non è sinonimo di montatura. Ciononostante, esiste un’ipotesi di incastratura. Viene usato più spesso contro le donne, perché serve una vittima che non sappia molto di come funziona un’auto.

Ciò che accade è questo: i truffatori gesticolano attivamente dall’auto e chiedono alla vittima di fermarsi, sostenendo di vedere del fumo o qualche altro malfunzionamento. Mentre la ragazza scende dall’auto e apre il cofano, i criminali cospargono l’auto di olio usato e iniziano a rassicurarla sul fatto che non deve continuare a guidare. Ma, per fortuna, c’è un servizio di auto nelle vicinanze! I truffatori saranno molto provocatori: offriranno immediatamente il loro aiuto, prenderanno una corda e rimorchieranno volentieri la vittima dai loro complici. In breve tempo “diagnosticheranno” il difetto, “aggiusteranno” l’auto e vi fattureranno il danno. Di conseguenza, tutti si lasceranno soddisfatti e la vittima non sospetterà nemmeno che l’auto, perfettamente funzionante, sia stata “riparata” in un centro di assistenza.

Senza la borsa

I parcheggi vicino ai grandi centri commerciali sono molto popolari tra i ladri d’auto, perché sono piuttosto affollati e poco visibili: condizioni ideali per il crimine. Ad esempio, per una configurazione “senza contatto” con lattine di alluminio vuote legate al paraurti o al tubo di scappamento dell’auto prescelta. Una vittima che esce da un parcheggio sente uno strano rumore metallico, si ferma e scende dall’auto per scoprire cosa sta succedendo; nel frattempo, i criminali stanno rubando borse, telefoni e altri oggetti di valore dalla macchina.

Un altro scenario: all’uscita di un parcheggio, la vittima viene raggiunta dai criminali, costretta a fermarsi e sostiene che l’autista le ha graffiato l’auto mentre usciva dal suo posto auto. Una rapida occhiata in giro conferma la loro storia: c’è un graffio sulla portiera dell’auto degli autori e un graffio sul paraurti della vittima, che mostra un graffio caratteristico con tracce di vernice. I criminali aumentano la pressione sostenendo che il “colpevole” rischia di perdere la patente per aver abbandonato la scena dell’incidente e si offrono di “risolvere il problema” sul posto senza chiamare la polizia. Ciò che manca all’appello è la carta vetrata, che i criminali hanno usato per simulare il danno passando sul paraurti di un’auto parcheggiata mentre il proprietario era fuori a fare la spesa.

Per fortuna, l’autista può sempre scoprire chi stava guidando la sua auto nel parcheggio: i DVR dispongono di una speciale modalità di parcheggio. Si attiva in caso di impatto o grazie a un sensore di movimento, il che significa che è sicuro di catturare l’autore del reato mentre gira intorno e ispeziona l’auto della vittima. È meglio prendere l’abitudine di guardare le registrazioni del “parcheggio” prima di uscire, e se il video mostra persone sospette – non lasciare il parcheggio, ma controllare attentamente la propria auto per verificare che non ci siano graffi, rigature e altre stranezze.

Può essere utile anche in altri casi, ad esempio quello classico e molto familiare in cui un’auto di criminali al semaforo o in un ingorgo di auto fa retromarcia e si schianta contro l’auto della vittima. Se non ci sono testimoni in un’auto e i colpevoli sceglieranno un guidatore solitario è impossibile provare qualcosa senza una telecamera, la regola “colpevole di essere rimasto indietro” funziona, e persino la polizia non crederà alla vittima, incolpandola di non aver mantenuto la distanza. Ma se nell’auto c’è una telecamera, nella maggior parte dei casi i truffatori preferiscono non essere coinvolti. E se si verifica un incidente stradale e i criminali si comportano in modo violento, la frase “diamo un’occhiata al video del DVR” può magicamente cambiare il tono della conversazione.

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Alberto Martini

Fin dalla mia infanzia, ho dimostrato una predisposizione per la comprensione della tecnologia e la curiosità verso il funzionamento delle attrezzature. Crescendo, il mio interesse si è trasformato in una passione per la manutenzione e la riparazione di dispositivi elettronici e meccanici.

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Comments: 1
  1. Camilla Amato

    Quali sono i nuovi telai per auto più diffusi sulla strada?

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