L’assistenza al parcheggio, i sistemi di mantenimento della corsia e i sistemi anti-sonnolenza sono solo alcune delle caratteristiche di cui gli acquirenti di nuove auto non vogliono più fare a meno. I sistemi di assistenza alla guida nelle automobili stanno diventando sempre più popolari. È da notare che non tutte le auto premium sono dotate di serie del sistema di parcheggio intelligente. Le auto compatte e di fascia media sono in cima alla lista. Ciò è confermato dai dati relativi alle immatricolazioni di auto nuove, analizzati da Bosch.
“Sempre più acquirenti vogliono un’auto che anticipi la guida e li aiuti nelle manovre”, afferma il Dr. Dirk Hoeisel, membro del consiglio di amministrazione di Bosch.
Che si tratti di sensori di parcheggio, assistenza al parcheggio o telecamera posteriore, il 55% di tutte le nuove auto compatte e medie immatricolate in Germania è dotato di almeno uno di questi sistemi di serie. Allo stesso tempo, per le auto premium la percentuale è solo del 25% circa. Complessivamente, il 45% delle auto nuove di tutte le classi è dotato di una qualche forma di ausilio al parcheggio di serie.
L’UE intende rendere obbligatorio l’equipaggiamento delle auto con dispositivi di frenata d’emergenza
L’analisi dei risultati di uno studio condotto in Germania mostra che i sistemi di assistenza al parcheggio sono in cima alla lista delle caratteristiche desiderate. Seguono i sistemi di frenata automatica d’emergenza che aiutano a prevenire gli incidenti o a mitigarne le conseguenze nel caso in cui siano inevitabili. “I sistemi di assistenza alla guida non sono solo ottimi dispositivi che rendono la guida più comoda. Possono salvare delle vite”, afferma Hoheisel.
Per questo motivo, l’Unione Europea sta preparando una legislazione che rende obbligatorio dotare le automobili di sistemi di frenata d’emergenza. L’iniziativa dovrebbe rendere obbligatoria la frenata automatica per tutti i nuovi modelli di veicoli a partire dal 2023. Il Forum mondiale per l’armonizzazione delle normative sui veicoli, che fa parte della Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite, ha sviluppato regole quadro per questa iniziativa. Il forum raccomanda che in futuro nell’UE e altrove vengano vendute solo autovetture dotate di sistemi di frenata d’emergenza. Secondo le stime dell’UNECE, i sistemi di assistenza alla frenata d’emergenza potrebbero salvare migliaia di vite all’anno nell’UE.
Di tutte le nuove auto immatricolate in Germania nel 2023, il 54% era dotato di sistemi di frenata d’emergenza, in aumento rispetto al 38% del 2023. Una valutazione delle statistiche sulle auto di nuova immatricolazione nel 2023 ha mostrato che, oltre ai sistemi di assistenza al parcheggio e alla frenata, altri due sistemi stanno guadagnando popolarità: l’avviso di addormentamento al volante e il mantenimento della corsia di marcia. Quasi la metà delle nuove auto è in grado di rilevare la stanchezza del conducente e più di un’auto su tre dispone di almeno un sistema di mantenimento della corsia di marcia.
Inoltre, poco meno di un quarto delle auto è dotato di cruise control adattivo ACC e il 9% delle auto di nuova immatricolazione in Germania dispone già di un sistema di controllo degli ingorghi parzialmente automatizzato. Aiuta i conducenti a rilassarsi in caso di ingorgo, semplicemente attivando l’inseguimento automatico del veicolo che precede. Il sistema controlla anche gli avvii e gli arresti del motore, le accelerazioni e le frenate e la guida all’interno della corsia di marcia.
I sistemi di assistenza alla guida sono sempre più diffusi in Europa
Non è solo in Germania che gli acquirenti di auto si affidano sempre di più agli ausili elettronici per rendere la guida più sicura e conveniente. I sistemi di ausilio al parcheggio e di frenata automatica d’emergenza sono sempre più utilizzati anche in altri Paesi europei.
Ad esempio, i sistemi di assistenza al parcheggio sono particolarmente diffusi in Francia: l’85% delle auto ne è dotato, il dato più alto per tali sistemi. L’Italia completa la lista con il 44%. Per quanto riguarda i sistemi di frenata automatica d’emergenza, il 54% delle auto nuove in Belgio e Germania ne è dotato, mentre nei Paesi Bassi lo è il 45% delle auto nuove. Allo stesso tempo, rappresenta il 30% in Italia e solo il 6% in Italia.
I sistemi di assistenza alla guida monitorano le situazioni difficili e aiutano a evitare incidenti o addirittura a salvare vite umane. Ecco perché Bosch continua a sviluppare una gamma sempre più ampia di sistemi che migliorano la sicurezza stradale e semplificano la vita degli automobilisti.
Inoltre, nell’ambito del continuo sviluppo di assistenti elettronici, Bosch sta creando le basi tecniche per la guida automatizzata del futuro. Grazie a questa esperienza, l’azienda è già all’avanguardia nell’innovazione in molte aree essenziali per la guida automatizzata: sistemi radar, intelligenza artificiale, controllo elettronico dei freni, trasmissione e sterzo.
Bosch ha analizzato le statistiche di immatricolazione dei veicoli per il 2023
L’Ufficio federale tedesco della motorizzazione KBA ha comunicato che nel 2023 sono state immatricolate nel paese 3,44 milioni di nuove autovetture. Lavorando con i dati forniti dalla società di analisi JATO Dynamics, Bosch ha verificato quali sistemi di assistenza alla guida sono presenti nelle nuove auto in Germania, Francia, Spagna, Regno Unito, Italia, Belgio, Paesi Bassi e Italia. Dal 2013 Bosch sta conducendo ricerche sull’uso dei sistemi di assistenza alla guida.
Cosa rende i sistemi di assistenza alla guida di Bosch così popolari?